خبر ناخوشایند برای فولادی ها: احتمال افت قیمت ها در بازار فولاد صادراتی

میل به افت قیمت‌ ها در بازار فولاد های صادراتی در هفته گذشته، قیمت‌ های صادراتی فولاد ایران در روند کاهشی قرار گرفت که با قیمت‌ های جهانی همپوشانی کامل داشت. طبق گزارشات اخیر، این در حالی است که در اواخر هفته گذشته جرقه‌ هایی از رشد قیمت ها در بازار های جهانی مشاهده شد که در صورت تاثیرگذاری بر بازار صادراتی ایران، اثر آن در روز های آتی خودنمایی خواهد کرد. تخمین متوسط قیمت‌ های صادراتی ایران و برخی از قیمت‌های جهانی نیز تا کنون گردآوری و برآورد شده است. افزایش هزینه حمل و نقل دریایی در روز های اخیر سبب شد تا قیمت ‌های پیشنهادی محصولات ایرانی کاهش داشته باشد. این قضیه تا آن جا ادامه یافت که بعضی حمل ‌و نقل‌ را یک معضل جدید به شمار آورد‌ه ‌اند. این در حالی است که قیمت‌ های جهانی هم تمایل به کاهش داشت یعنی عقبگرد قیمتی در این بازار به دلایل مختلف چندان هم غیر طبیعی نبود. از طرف دیگر شنیده‌ ها حاکی از آن است که صادرات ریالی هم برای برخی محصولات فولادی مانند میلگرد به شیوه ‌های مختلف به کشور های منطقه ادامه دارد. در این بین آخرین قیمت ‌ها برای شمش فولادی بین ۴۱۰ تا ۴۱۵ و حتی تا ۴۲۰ دلار در هر تن اعلام شد اما محدوده قیمت ‌ها حتی تا ۴۰۷ دلار در هر تن تحویل بار کشتی هم شنیده شد. در هر حال به طور کلی قیمت ۴۱۰ تا ۴۱۵ دلار در طول هفته گذشته منطقی به نظر می ‌رسید. البته قیمت ‌های متنوعی برای محموله ‌های میلگرد صادراتی گزارش شده که شنیده ‌ها حاکی از آن است که بخشی از آن ها هنوز هم به ‌صورت ریالی به کشور های منطقه انجام می شود، یعنی خریدار کالا را به‌ صورت ریالی خریداری کرده و پس از طی تشریفات گمرکی به شیو‌ه ‌های مختلف محصول را صادر می‌ کند. به همین دلیل قیمت‌ های متنوعی برای میلگرد صادراتی پیشنهاد می ‌شود که شاید حتی کمتر از نرخ‌ های موجود در بازار باشد. شرایط تحویل میلگرد هم تحویل در کارخانه یا تحویل در مرزهای زمینی است. در این میان، صادرات ورق نورد گرم هم محدود است و معمولا قیمت‌ هایی نزدیک به ۴۷۰ دلار یا بیشتر ارائه می گردد ولی این رقم با توجه به فراز و فرود های صادراتی با اما و اگرهایی همراه است و برای هفته ی پیش رو پتانسیل تغییر دارد و ۴۶۷ دلار هم شنیده شد. همچنین حتی در برخی از داده ‌های رسمی تا قیمت ۵۲۰ دلار در هر تن نیز عنوان شده است. قیمت سنگ آهن صادراتی مگنتیتی با عیار ۶۰ تا ۶۱ درصد (محتوی آهن) متناسب با شاخص Platts تغییر پیدا می ‌کند و بین ۵ تا ۷ دلار کمتر از این شاخص معامله می گردد. این در حالی است که تا مقصد چین به فراخور شرایط جغرافیایی بندر و اسکله بارگیری، هزینه حمل ‌و نقل دریایی بین ۲۳ تا ۲۶ دلار در تغییر بود اما در نهایت تا رقمی نزدیک به ۳۰ دلار در هر تن (۳/ ۲۹دلار در هر تن) هم شنیده شد که یک رقم بسیار بالا به شمار می ‌رود. منبع: دنیای اقتصاد گرداوری شده توسط آهن اینفو شنبه 10 آذر 1397